新华网杭州５月１０日新媒体专电(新华社“中国网事”记者周竟)一网民近日发帖称，其在温州龙湾国际机场遭遇“天价”收费：乘坐经济舱的他下飞机时坐了下贵宾车，大约３００米的路程被收费３９８元。机场则回应称，已事先告知，并非欺诈。

　　近年来，机场高消费一直被诟病，一碗面、一壶茶动不动就上百元，甚至复印文件一张纸都收１０元。网民和专家呼吁相关部门加强监管，打破类似于机场这样相对封闭区域内的“霸王价格”垄断。

　　“平均一米路收１元多，我以为自己听错了”

　　“一块多钱一米的路，你们走过吗？温州机场真让我见了世面，３００米左右的距离收费３９８元。”近日，一位网民发帖说，前几天他随同事乘机从北京至温州，由于坐头等舱的同事行李较多，坐经济舱的他为了帮同事拿行李，一起坐了贵宾车，大约３００米的路程被收费３９８元。

　　“当３９８这个数字报出来的时候，我以为自己听错了。听说过天价蟹、天价鱼，没想到今天这天价车费就发生在我身上。”这位网民说，回家之后，想想怎么都觉得郁闷，不是３９８元出不起，只是有种被宰的感觉。

　　这位网民想知道的是：这个价格到底是怎么定下来的？需不需要报物价局审批？是机场方面私自乱收费，还是已经通过了物价局的审批？

　　随帖还附有一张增值税发票。发票显示，开票日期为５月４日，３９８元分为服务费３７５．４７元和税额２２．５３元，销售方为温州空港尊易商务有限公司。

　　此事在网上引起热议，多数网民认为价格过高，网民“异次元归来”说：“虽说头等舱与经济舱的机票价格不是一个档次，但这短短３００米收费３９８元也实在太离谱了。”

　　机场回应：事先已告知乘客　贵宾车价格有权自己决定

　　温州龙湾国际机场则回应称，贵宾车进出港的摆渡服务不按距离长短计费，每次３９８元，且事先已告知乘客收费标准，非强迫交易。

　　据了解，温州空港尊易商务有限公司是机场的子公司。该公司相关负责人表示，５月４日确有经济舱乘客坐头等舱贵宾车被收费３９８元一事。

　　“贵宾车服务针对头等舱乘客是免费的。当时那位陈姓的头等舱旅客说要让经济舱的同事也一起坐贵宾车，我们就事先告知了收费标准，头等舱旅客没有异议，所以并非强买强卖。”这位负责人表示，贵宾车进出港的摆渡服务都是３９８元一次，并不按距离的长短计算，有的停机坪很远，也是这个价。

　　至于收费是否需要经过物价部门审批，机场方面表示，这是机场的高端服务，不是一般的要经过审批的公共服务。“我们在网站上公布了收费标准。这是自愿选择的服务，乘客觉得贵可以不接受。”

　　尽管机场方面称，贵宾车的价格机场有权自己决定，不需要通过物价局，但记者获悉，５月１０日，温州市物价部门已派工作人员至机场调查此事，并下发了检查通知单。目前，物价部门还在调查中。

　　专家：机场服务价格应公开透明公道

　　机场天价消费现象存在多年，被百姓广为诟病。仅被媒体、网民曝光的就不下数十起，如南京有的机场一碗面１２５元，沈阳有机场一壶菊花茶３５０元，同样是温州机场，之前还被人曝光过一杯西瓜汁要７８元，甚至一些机场被曝出打印文件每张纸要１０元。

　　有网民戏称，机场以及机场内商家“宁可贵得没朋友，也不回头”。网民认为，机场收费贵是老百姓长久以来的痛点，“在机场这个特殊的地方，除了机场管理方或者经过其许可的运营方之外，没有其他机构或商家可以提供服务，这就形成了局部垄断”。

浙江浙杭律师事务所律师姜海斌表示，机场有没有侵权，首先要看其价格是属于政府定价、政府指导价还是市场定价，其次要看有没有明码标价，如果是市场定价，消费者又自愿选择，那没有问题，否则机场就涉嫌违法。

　　专家表示，机场的建设和管理具有公共属性，其服务和商品的价格，必须做到公开透明公道，不能违背市场经济的基本要求，更不能违背公众的共识。地方物价管理和工商部门，应当依据相关法规，按照反暴利、反垄断的相关规定进行查处。